В рамках подготовки к проведению Евро-2012 на участках Полтава—Красноград и Красноград—Лозовая скоростного национального транспортного коридора путейцы Южной железной дороги досрочно завершили работы по уширению земляного полотна для увеличения радиуса десяти кривых участков пути. Благодаря этим работам ликвидированы «узкие места» в обеспечении скорости 160 км/ч, - сообщает пресс-служба ЮЖД.
Окончание работ было намечено на 1 июня этого года. Но коллектив Смородинской путевой машинной станции по ремонту земляного полотна справился на месяц раньше.
Помогли им в этом новая уникальная и пока единственная на сети железных дорог Украины машина — 13-тонный вибрационный каток ДУ-85 и измеритель усадки-плотности грунта HMP LGF pro+, которых в распоряжении железных дорог Украины сейчас всего два. Высокоточная электронная аппаратура данного измерителя позволяет определить несущую способность грунта и его плотность всего лишь за несколько минут.
Коллектив Смородинской путевой машинной станции по ремонту земляного полотна уже 7 мая приступил к отсыпке грунта под вторые пути перегонов Лещиновка—Кобеляки и Кобеляки—Гановка на стратегическом участке Полтава—Кременчуг. Модернизация этого направления откроет эффективный и экономный путь к портам Черного моря, - сообщает пресс-служба ЮЖД.