Если вы установили на своем автомобили газобаллонное оборудование какого-либо поколения, например, второго или четвертого, то вам непременно понадобится регулировка ГБО 2 или ГБО 4 соответственно. Отметим, что данное оборудование можно установить, а в последствии настроить и отладить в сети СТО Время газа. Специалисты рекомендуют устанавливать газобаллонное оборудование четвертого поколения, поскольку оно оснащено электроникой (блоком управления ГБО), полностью контролирующей процесс впрыска газа и в автоматическом режиме переключающей питание двигателя с бензина на газ и обратно. Ниже мы несколько подробней коснемся особенностей регулировки ГБО на примере четвертого поколения, а для начала напомним, из каких основных элементов состоит данное оборудование:

• Газовый баллон – служит емкостью для хранения газа в жидком виде;
• Заправочное устройство – обеспечивает заправку баллона газом;
• Мультиклапан – устанавливается на баллоне и выполняет ряд функций: расходно-наполнительную (обеспечивает безопасное поступление газа в баллон, а затем его подачу в топливную магистраль), контролирующую (показывает остаток газа в баллоне и ограничивает его наполнение выше допустимого объема, например, 80%), предохранительную (не допускает превышения давления газа в баллоне заданной величины, скажем, 25 атмосфер; в случае если давление поднимается до критического уровня, предохранительный клапан открывается и выпускает газ из баллона по вентиляционным каналам во внешнюю среду), запорную (оснащен скоростным клапаном, реагирующим на скорость, с которой газ полается в топливную систему; если скорость превышает установленное значение, клапан запирает баллон, перекрывая подачу газа);
• Редуктор – выполняет две основные задачи: нагревая газ, поступивший в него из баллона, редуктор понижает давление газа до рабочего показателя и способствует испарению жидкообразного топлива, преобразуя его в парообразное;
• Газовые форсунки – также предназначены для выполнения двух задач: дозируют поступающее в них газообразное горючее, смешивая его с воздухом, и осуществляют подачу (впрыск) топлива в каждый цилиндр двигателя в отдельности (открытие/закрытие форсунок проводится с помощью электрических сигналов);
• Электронный блок управления ГБО – набор микросхем и/или флеш-памяти, предназначенный для контроля деятельности газобаллонного оборудования и позволяющий с помощью специальных программ изменять его настройки;
• Переключатель газ/бензин – кнопка, отвечающая за переключение с одного вида топлива на другое и сообщающая, какой вид горючего в данный момент времени используется;
• Газовый фильтр – предназначен для очистки газообразного топлива от сторонних примесей, благодаря чему удается значительно увеличить срок службы ГБО и двигателя;
• Датчик давления, разрежения и температуры газа – контролирует три параметра: давление и температуру газа в редукторе и давление (разрежение) воздуха.

Достоинства ГБО четвертого поколения

В случае если вы закажете установку данного оборудования в сети СТО Время газа, пройдя по ссылке https://gaz-time.ua/, вы получите следующие преимущества:

- Экономия денежных средств. На самом деле это главная причина, по которой отечественные автомобилисты охотно используют газ (преимущественно пропан-бутан) в качестве топлива. На первых порах автовладельцу придется вложиться в переоборудование своего автомобиля, но эти инвестиции непременно вернутся сторицей. Пропан-бутан и метан стоят дешевле бензина, поэтому несмотря даже на то, что с переходом на газ расход газообразного топлива ввиду его меньшей калорийности увеличится примерно на 10-15%, в определенный момент две параллельные пересекутся: прямая, обозначающая экономию от использования газообразного топлива, условно говоря догонит и пересечет вторую прямую, символизирующую расходы на приобретение и установку ГБО. По оценкам экспертов, момент окупаемости ГБО должен наступить приблизительно после 20-60 тыс. км пробега в зависимости от условий эксплуатации автомобиля (город, трасса) и вида/стоимости ГБО.

- Нетребовательность к качеству топлива. Ни для кого не является секретом, что реализуемая в нашей стране пропан-бутановая смесь далеко не всегда отличается высоким качеством. И надо отдать должное ГБО 4, которое спокойно "переваривает" газ разного качества. По мнению некоторых экспертов, этот фактор оказывается для многих автолюбителей главным аргументом в пользу выбора именно ГБО 4, поскольку позволяет дополнительно экономить на топливе.

- Безопасность. Известно, что газ обладает более высоким октановым числом по сравнению с бензином, из чего следует, что детонационная стойкость газообразного топлива (его стойкость к самовоспламенению) несколько выше, чем у бензинового.

- Экологическая составляется. Считается, что доля вредных составляющих (окиси углерода, окислов азота и углеводородов) в отходах газообразного топлива меньше, чем в продуктах сгорания бензина. Кроме того, газ сгорает полнее, чем бензин. Эти преимущества газа незначительны, но если представить себе, что на всех автомобилях в вашем населенном пункте установили ГБО 4, то эта скромная цифра может принести ощутимую пользу для местной экологии. Стоит также отметить, что химический состав выхлопов при использовании ГБО четвертого поколения, регулируется стандартом Евро-4. Это означает, что если на вашем автомобиле установлено ГБО 4, то вы свободно можете въезжать в страны Европы.

Зачем необходима периодическая регулировка газобаллонного оборудования на автомобиле

- Для поддержания экономического расхода топлива. Неправильная регулировка ГБО непременно скажется на потреблении метана или пропана, что в свою очередь отразится на вашем кошельке. И тогда сам собой встанет вопрос целесообразности перехода с бензина на газ.

- Для продления срока службы деталей двигателя и ГБО. Автолюбители со стажем, не первый год пользующиеся газобаллонным оборудованием, знают, что скорость сгорания газа меньше, чем у бензина. Эта разница негативно сказывается в первую очередь на состоянии выходных клапанов, служащих для отвода выхлопных газов из камеры сгорания двигателя. Известно, что для правильного функционирования двигателя и сохранения работоспособности его элементов в течение как можно большего времени, камера сгорания должна быть герметичной в тот момент, когда в ней сгорает горючее. Однако при использовании газообразного топлива происходит следующее: газ еще не успевает сгореть, когда открываются выпускные клапаны. Это приводит к детонации двигателя, выгоранию клапанов и требует преждевременной их замены. Чтобы устранить этот недостаток, следует отрегулировать работу ГБО таким образом, чтобы воспламенение газовой смеси начиналось раньше, чем у бензина.

- Для создания безопасных и комфортных условий пользования автомобилем. Ни водителю, ни пассажирам не понравится, если в салоне авто пахнет газом. Это может являться следствием, например, использования некачественных шлангов.

В заключение приведем несколько советов, которые, надеемся, помогут вам продлить срок эксплуатации как ГБО на вашем автомобиле, так и его двигателя.

- Регулярно проводить технический осмотр газобаллонного оборудования на профессиональных СТО, таких, например, как СТО компании Время газа. Вероятней всего, специалисты будут вести журнал контроля и обслуживания ГБО и назначать вам дату очередной его проверки, что позволит:

• Вовремя устранить внешние и внутренние поломки оборудования, заменить расходные материалы и вышедшие из строя детали;
• Настроить работу ГБО таким образом, чтобы она обеспечивала топливной системе экономичный, эффективный и безопасный режим работы.

- Своевременно сливать из ГБО конденсат (в этом не будет необходимости, если в оборудовании установлен фильтр паровой фазы) и проводить самостоятельный осмотр оборудования.

- Заправлять автомобиль пропан-бутановым или метановым топливом только на проверенных сертифицированных АЗС и т.д.

Словом, доверяйте установку, регулировку и обслуживание своего газобаллонного оборудования профессионалам – и оно прослужим вам долго и надежно.