В Сумах новая "Рута" "покаталась" по частному 20-му маршруту. Конечно, всё это проводилось в рамках презентации и тестирования, так что противникам "Рут" бояться нечего - менять старые машины на вот эти перевозчики пока не собираются. И, судя по комментариям к соответствующим постам, многие сумчане на это надеются.


Что за зверь

Конечно, машина отличается от того, к чему мы привыкли. Машина создана на базе авто "Iveco" (а не "Газели", как раньше), "кушает" дизель, экостандарт - Евро-6. Но в целом она очень напоминает те же микроавтобусы, которые ездят по Сумам - особенно «Рута 25 Нова». Правда, эта модель - длиннее (9 метров против 7), и количество пассажиров она может принять больше - правда, стоящих (24/26 против 4-х). Да, в тех маршрутках, в которых мы ездим, стоять можно только 4-м человекам. То есть, здесь наши водители могут взять на борт больше 3-х десятков пассажиров - разумеется, незаконно.


В остальном, как описывается на платформе "Дій", это - всё та же знакомая маршрутка: количество сидячих мест - лишь 18, люков как было 2, так и осталось, форточки тоже - лишь 3. По виду, машина всё же больше напоминает микроавтобус - даже на фоне с другими автобусами этого же производителя.


Для колясочников презентованная "Рута" - также неудобна. Так, ни о полноценном низком поле речь здесь не идёт. Пандус - съёмный, что придаёт хлопот водителю. Да и площадка для колясок - слишком тесная.

Таким образом, автобус проигрывает тем "Атаманам" и "Богданам", которые эксплуатируют в том же депо. Однако самое интересное, что цена на них отличается совсем ненамного (2 млн. против 2,1-2,2). Появится ли такая машина на сумских маршрутах, или дело закончится презентацией - покажет время.